سامونڊي مال جي لاڳت جي رجحان شيئرنگ

تازو مختلف ملڪن ڏانهن سامونڊي مال جي قيمت تمام مستحڪم نه آهي ڇاڪاڻ ته بندرگاهن جي گنجائش يا شپنگ لائينن جي گهٽتائي سبب.هتي ايشيا-اتر آمريڪا ۽ ايشيا-يورپ لاءِ تجزيو آهي

ايشيا → اتر آمريڪا (TPEB)

● TPEB تي قيمتون گهٽجڻ جاري آهن جيئن طلب موجود گنجائش جي نسبت نرم رهي، خاص طور تي پئسفڪ سائوٿ ويسٽ بندرگاهن تي.شنگھائي ۾ شپنگ جي سرگرمي ٻيهر شروع ٿي چڪي آهي، جيتوڻيڪ ڪووڊ -19 سان لاڳاپيل لاڪ ڊائونز جي ٻن مهينن کان پوءِ حجم جي قوت ۽ وقت اڃا به واضح ناهي.بين الاقوامي لانگشور ۽ گودام يونين (ILWU) ۽ پئسفڪ ميري ٽائيم ايسوسيئيشن (PMA) مزدور ڳالهين 1 جولاء تي جاري آهي، جڏهن موجوده معاهدو ختم ٿئي ٿي، تيزيء سان ويجهي ٿي.انٽرموڊل رڪاوٽون، چيسس جي قلت، ۽ اعلي ايندھن جي قيمتن جي فراهمي ۽ طلب جي وچ ۾ بهتر توازن جي باوجود اضافي چئلينج پيدا ڪرڻ جاري آهي.

● قيمتون: سطحون اڳي ڪووڊ مارڪيٽ جي نسبت بلند رهنديون آهن ڪيترن ئي وڏن کيسي ۾ نرمي سان.

● اسپيس: گهڻو ڪري کليل، سواءِ چند کيسي ۾.

● ظرفيت/سامان: کليل، سواءِ چند کيسي ۾.

● سفارش: سامان تيار ڪرڻ جي تاريخ (CRD) کان گهٽ ۾ گهٽ 2 هفتا اڳ بک ڪريو.ھاڻي سامان تيار ڪرڻ لاءِ، درآمد ڪندڙ ھن وقت موجود جاءِ جو فائدو وٺڻ تي غور ڪري سگھن ٿا ۽ سچل مارڪيٽ جي گھٽ قيمتن تي.

ايشيا → يورپ (FEWB)

● شنگھائي جي ٻيهر کولڻ کان پوءِ، مقدار ۾ ٻيهر اضافو ٿي رهيو آهي پر وصولي اڃا تائين وڏي اضافو ۾ ترجمو نه ڪئي آهي.ٽئين چوٿين روايتي چوٽي آهي تنهنڪري حجم مضبوط ٿيڻ جي اميد آهي.ميڪرو سطح تي غير يقيني صورتحال جهڙوڪ يوڪرين جي تڪرار، يورپ ۾ اعلي افراط زر ۽ گهٽ صارف جي اعتماد حقيقي گهربل سطح ۾ ڪردار ادا ڪري رهيا آهن.

● قيمتون: جون جي 2H لاءِ ڪيريئرز کان عام شرح جي واڌ سان گڏ ڪجهه جولائي لاءِ واڌ جو اشارو.

● ظرفيت/سامان: مجموعي جاءِ ٻيهر ڀرڻ شروع ٿي رهي آهي.يورپي بندرگاهن ۾ گهمڻ سبب جهازن کي دير سان ايشيا ڏانهن موٽڻ جو سبب بڻائيندو آهي، نتيجي ۾ اضافي دير ۽ ڪجهه خالي ٻيڙيون.

● سفارش: لچڪ جي اجازت ڏيو جڏهن توهان جي ترسيل جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيو متوقع گهمڻ ۽ دير جي ڪري.